Air India Express registra falha no trem de nariz em Phuket

Um Boeing 737 MAX 8 da Air India Express apresentou falha no trem de pouso do nariz durante o toque na pista do Aeroporto Internacional de Phuket, na Tailândia. A aeronave operava o voo IX938, também identificado como AXB938, com origem em Hyderabad, na Índia, e destino em Phuket. O incidente ocorreu por volta do meio-dia, no horário local, em 11 de março de 2026, quando o conjunto dianteiro do avião sofreu danos e deixou a aeronave imobilizada na pista. O evento foi classificado como uma ocorrência de segurança operacional relacionada a uma falha técnica durante a aterrissagem.

As informações disponíveis indicam que o trem de pouso dianteiro não suportou o contato normal da aeronave com a pista. Relatos complementares descrevem marcas de arrasto no pavimento e mencionam que o avião escorregou após o colapso ou a perda de funcionamento do conjunto do nariz. A aeronave permaneceu parada na pista depois do pouso, exigindo a retirada dos ocupantes e a adoção de medidas para liberar a área operacional. Não há, até o momento, uma conclusão técnica sobre o que provocou a falha.

O voo transportava 140 pessoas, segundo o material divulgado pelo FlightRadar24. Todos os ocupantes foram evacuados da aeronave, e os relatos disponíveis informam que deixaram o avião com segurança. Outra descrição do episódio afirma que os passageiros foram conduzidos para a área de espera do aeroporto. Não foram fornecidas informações sobre feridos ou sobre a existência de vítimas. A evacuação ocorreu enquanto a aeronave permanecia na pista, após o problema identificado no trem de pouso durante o touchdown.

A ocorrência teve efeito imediato na operação do aeroporto de Phuket porque a aeronave ficou imobilizada na única pista disponível. O fechamento durou algumas horas, período necessário para remover o Boeing 737 MAX e restabelecer as condições de uso do pavimento. Conforme as informações divulgadas, a pista foi reaberta no fim da terça-feira, permitindo a retomada das operações aeroportuárias. O episódio, portanto, provocou uma interrupção operacional localizada, mas o material fornecido não detalha o número de voos afetados, eventuais cancelamentos ou atrasos individuais.

A Air India Express reconheceu posteriormente que o trem de pouso do nariz falhou no momento do pouso. A companhia também informou que instalou novas rodas no conjunto dianteiro da aeronave e que abriria uma investigação sobre o incidente. Essas medidas indicam uma resposta de manutenção e apuração após a retirada do avião da operação, mas não esclarecem, por si só, a origem do problema. O material disponível não confirma se a falha decorreu de uma condição mecânica anterior, de um pouso com impacto elevado ou de outro fator relacionado à aterrissagem.

A causa oficial permanecia indeterminada nas informações reunidas sobre o caso. O fato de o dano ter ocorrido no contato com a pista não permite estabelecer, sem uma investigação técnica, se houve falha preexistente no equipamento, esforço excepcional durante o pouso ou combinação de fatores. Fotografias divulgadas pela emissora estatal tailandesa MCOT mostraram danos no trem de pouso dianteiro e marcas de arrasto no pavimento, elementos que documentam as consequências visíveis do evento, mas não definem sua causa. A apuração anunciada pela companhia deverá avaliar as condições da aeronave, a sequência do pouso e os procedimentos adotados após a imobilização.