Air Canada adia retomada da rota direta entre Toronto e Dubai

A Air Canada adiou de janeiro para março a retomada de seu serviço sem escalas entre Toronto e o Aeroporto Internacional de Dubai (DXB). A ligação, com duração aproximada de 14 horas, era operada diariamente antes de a companhia reduzir suas operações no Oriente Médio. A decisão ocorre em meio à continuidade das tensões geopolíticas associadas à crise do Irã em 2026, além de uma demanda mais fraca e de preocupações relacionadas à segurança de aeronaves e tripulações. A empresa havia planejado reiniciar o trecho no começo do ano, mas agora reprogramou o retorno para março, sem indicação de que a operação esteja definitivamente cancelada.

A companhia aérea canadense havia retirado completamente suas operações no Oriente Médio no início do ano. O adiamento do voo para Dubai se insere nesse recuo regional, enquanto as empresas avaliam os efeitos do cenário geopolítico sobre a procura por viagens e sobre a condução segura de seus voos. O material indica que a Air Canada não é a única transportadora a rever planos para a região. A evolução da situação pode levar a novas alterações no calendário, embora não haja confirmação de outras mudanças além das já informadas.

Quando o serviço for retomado, a programação planejada prevê o voo AC76 partindo de Toronto às 22h45 e chegando a Dubai às 19h45 do dia seguinte. No sentido inverso, o AC77 deve sair de Dubai às 2h e pousar em Toronto às 8h. A operação está prevista para ser realizada com um Boeing 787-9, modelo que, na configuração mencionada, acomoda até 298 passageiros: 30 na classe executiva, 21 na econômica premium e 247 na econômica. A Air Canada também depende de passageiros de conexão provenientes de sua rede doméstica canadense, além da demanda entre as duas cidades.

O retorno da Air Canada colocará novamente a empresa em concorrência direta com a Emirates na ligação Toronto-Dubai. A Emirates é descrita como a única operadora regular atualmente entre o Canadá e Dubai, mantendo voos diários com o Airbus A380. Toronto é um dos dois destinos canadenses da companhia, ao lado de Montréal-Trudeau. O A380 utilizado na rota pode transportar normalmente 489 passageiros em diferentes classes, capacidade superior à do 787-9 previsto pela Air Canada. As duas empresas também mantêm um acordo de codeshare que permite conexões com bilhete único entre suas redes.

A Emirates opera a ligação com Toronto de forma consistente desde 2007, apesar da interrupção ou dos efeitos provocados pela pandemia, e oferece em Toronto um serviço de transporte com motorista para passageiros elegíveis. Enquanto isso, a Etihad anunciou planos para iniciar voos sem escalas entre Abu Dhabi e Calgary em 3 de novembro. A Royal Jordanian é apontada como a outra operadora que conecta o Canadá ao Oriente Médio, com voos entre Amã e Montreal que podem chegar a quatro frequências semanais em períodos de maior demanda, também utilizando o Boeing 787.