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Sinais editoriais
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O Airbus A380 enfrentou, em 2012, um problema estrutural nas áreas de ligação entre as nervuras internas e o revestimento das asas. Trincas foram identificadas nos chamados pés das nervuras em cerca de 40 aeronaves, de uma frota então próxima de 80 unidades em operação. O problema envolvia a combinação de pés fabricados em liga de alumínio com suportes de material composto de fibra de carbono, além de tensões introduzidas durante a fabricação. Em vez de determinar a paralisação de toda a frota, a Airbus trabalhou com a Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) sob uma diretriz de aeronavegabilidade, mantendo os aviões em serviço enquanto desenvolvia e certificava uma solução definitiva.
A Azul Conecta, empresa de aviação regional e de negócios da Azul, inicia nesta quinta-feira (22) as vendas de sua operação sazonal para Angra dos Reis (RJ), com voos comerciais inéditos a partir do aeroporto Campo de Marte, em São Paulo (SP); de Confins, em Belo Horizonte (MG); e de Jacarepaguá, na capital…