WestJet estreia rota entre Calgary e São Paulo com temporada curta
A WestJet iniciará em 15 de dezembro a primeira rota da companhia para a América do Sul, ligando Calgary, no Canadá, ao Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos. A operação terá três voos semanais com o Boeing 787-9 Dreamliner e será o único serviço regular sem escalas entre o oeste canadense e a América do Sul. Com 10.635 quilômetros, o trecho também se tornará o mais longo da malha da empresa, superando a ligação entre Calgary e Seul. Apesar da relevância estratégica, a temporada inaugural foi reduzida e está programada para terminar em fevereiro.
Use para compartilhar ou copiar a URL canônica da matéria.
- Fonte
- Simple Flying
- Data
- 27 de outubro de 2026 às 16:29 UTC
- Categoria
- Rotas e Aliancas (RTA)
- Maturidade
- Nota
- Geolocalização editorial
- São Paulo · -23.5505, -46.6333
A WestJet iniciará em 15 de dezembro a primeira rota da companhia para a América do Sul, ligando Calgary, no Canadá, ao Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos. A operação terá três voos semanais com o Boeing 787-9 Dreamliner e será o único serviço regular sem escalas entre o oeste canadense e a América do Sul. Com 10.635 quilômetros, o trecho também se tornará o mais longo da malha da empresa, superando a ligação entre Calgary e Seul. Apesar da relevância estratégica, a temporada inaugural foi reduzida e está programada para terminar em fevereiro.
O voo WS54 partirá de Calgary às 23h55 às terças, quintas-feiras e domingos, chegando a São Paulo às 15h45 do dia seguinte. O retorno, identificado como WS55, sairá de Guarulhos às 19h40 às segundas, quartas-feiras e sextas-feiras, com pouso previsto em Calgary às 6h15 do dia seguinte. A duração programada é de 12 horas e 50 minutos no sentido Canadá-Brasil e de 13 horas e 45 minutos no trajeto inverso. A aeronave terá 320 assentos, distribuídos entre 16 lugares na classe executiva, 28 na econômica premium e 276 na econômica.
São Paulo será o centésimo destino sem escalas da WestJet a partir de Calgary, aeroporto que ganhou importância na estratégia internacional da companhia. A empresa, que começou concentrada no mercado doméstico do oeste canadense, ampliou gradualmente sua presença intercontinental com voos para a Europa e a Ásia. A nova ligação acrescentará a América do Sul à rede da cidade e permitirá que passageiros de São Paulo tenham acesso direto à malha doméstica da WestJet no oeste do Canadá. Segundo a companhia, a conexão reforça a relação construída com Calgary e a utilização de seus Dreamliners para ampliar o acesso global a partir do centro de operações.
A programação atual é consideravelmente mais curta que o plano inicial. A operação havia sido anunciada para começar em 8 de novembro e seguir até 18 de abril, mas o início foi adiado para 15 de dezembro e o encerramento antecipado para 14 de fevereiro, com o último retorno ocorrendo no dia seguinte. Dessa forma, a rota será testada durante aproximadamente dois meses do inverno canadense, em vez de atravessar toda a temporada originalmente prevista. O material indica que a decisão representa uma alocação cautelosa de capacidade de fuselagem larga, já que a WestJet utiliza seus 787-9 em destinos como Londres, Paris e Roma.
A demanda local conhecida ajuda a explicar o desafio. Dados de mercado citados no material apontam cerca de 10 mil passageiros entre Calgary e São Paulo em 2025, volume pequeno para uma aeronave de 320 lugares operando três vezes por semana. A viabilidade da ligação dependerá, portanto, da consolidação de passageiros de outras cidades. Vancouver teria gerado aproximadamente 42 mil passageiros com origem ou destino em São Paulo, enquanto Seattle teria registrado 26 mil e Edmonton, cerca de 5 mil. A rede doméstica da WestJet pode alimentar os voos em Calgary, incluindo potenciais conexões do oeste canadense e do noroeste dos Estados Unidos.
Relacionados
Mesmo local editorial
Nota
Passagens de São Paulo a Praga custam desde 26.500 Avios
Pesquisas de disponibilidade identificaram bilhetes de ida e volta entre São Paulo, pelo Aeroporto Internacional de Guarulhos (GRU), e Praga, na República Checa, com emissão a partir de 26.500 Avios Iberia Club por trecho, além das taxas. O itinerário é operado pela Iberia e contempla viagem em classe econômica. A oportunidade foi apresentada como uma opção de resgate encontrada em consulta específica, e não como uma tarifa fixa ou permanentemente disponível para todos os períodos. Por isso, a quantidade de assentos, as datas elegíveis e o custo final podem variar conforme a pesquisa realizada.
RTA · Severidade 1
Mesma editoria
Nota
Novas rotas aéreas previstas ampliam conexões em 2026
A lista de rotas aéreas mais aguardadas para 2026 reúne movimentos de expansão que devem aproximar cidades secundárias, mercados turísticos e destinos de lazer. O panorama inclui novas ligações nos Estados Unidos, no Caribe e na América Latina, com operações marcadas, em diferentes casos, pela sazonalidade e pela demanda associada ao turismo. Entre as atualizações de maior interesse para o Brasil estão a abertura de uma rota da TAP Air Portugal entre Lisboa e São Luís e a previsão de um serviço da Sky Airline Perú entre Lima e o Rio de Janeiro. As novidades fazem parte de um cenário mais amplo de reorganização e ampliação das redes internacionais no fim de 2026.