Airbus prevê demanda por 2.670 cargueiros até 2045

A Airbus projeta que o mercado global precisará de 2.670 aeronaves cargueiras adicionais até 2045. A previsão considera a expansão do transporte aéreo de cargas e a substituição de aviões mais antigos ao longo do período. Desse total, 970 unidades deverão ser aeronaves novas de fábrica, enquanto a demanda restante deverá ser atendida por conversões de aviões e outras formas de renovação da frota. América do Norte e Ásia-Pacífico aparecem como os principais polos regionais dessa necessidade, respondendo juntas por aproximadamente dois terços do total estimado.

O cenário apresentado pela Airbus também prevê crescimento de 46% na demanda global por transporte aéreo de cargas até 2045. Nesse contexto, a frota dedicada a operações cargueiras deverá aumentar de 2.360 para 3.460 aeronaves. A diferença entre os números atuais e projetados representa uma expansão da capacidade instalada, mas a previsão de 2.670 unidades inclui tanto aviões destinados ao crescimento quanto equipamentos que substituirão modelos antigos. Portanto, o volume total de entregas e conversões não corresponde integralmente a um aumento líquido da frota em operação.

A Airbus estima que 1.580 aeronaves serão necessárias para substituir cargueiros antigos. Outras 1.090 unidades deverão ser incorporadas para sustentar o crescimento da frota global. Essa divisão indica que a renovação terá peso significativo no mercado até 2045, ao lado da abertura de capacidade adicional para acompanhar o aumento previsto na movimentação de cargas. A projeção é apresentada como parte da perspectiva de longo prazo da fabricante para o setor de aviação cargueira, e não como uma carteira de pedidos já contratados pelas empresas aéreas.

Na distribuição regional, a América do Norte deverá demandar 925 aeronaves, a maior estimativa entre os mercados analisados. A Ásia-Pacífico aparece em seguida, com necessidade projetada de 850 unidades. Europa e Comunidade dos Estados Independentes deverão requerer 515 aeronaves, enquanto a América Latina tem previsão de 165. O Oriente Médio aparece com 125 unidades, e a África, com 90. Os números representam a avaliação da Airbus sobre a necessidade potencial de cada região ao longo do horizonte de 20 anos.

A concentração da demanda na América do Norte e na Ásia-Pacífico está associada ao papel dessas regiões no mercado mundial de cargas aéreas, segundo o enquadramento da previsão divulgado pela fabricante. Juntas, elas deverão responder por cerca de dois terços das 2.670 aeronaves estimadas. As demais regiões, embora apresentem volumes menores, também participarão do processo de renovação e expansão da frota cargueira. A diferença entre os mercados regionais reforça que a evolução da demanda não deverá ocorrer de maneira uniforme em todas as partes do mundo.

A previsão foi apresentada em conexão com a perspectiva da Airbus para o mercado de cargas durante o simpósio Cargo Facts. O levantamento oferece uma visão de longo prazo sobre a possível evolução da frota, combinando crescimento da demanda, substituição de aeronaves antigas e distribuição geográfica. Como se trata de uma projeção da própria fabricante, os números descrevem uma expectativa de mercado e podem depender do desempenho efetivo do comércio, da logística internacional, das decisões das companhias aéreas e da disponibilidade de aeronaves para conversão. O material fornecido não informa pedidos firmes, cronogramas individuais de entrega ou empresas específicas associadas à demanda prevista.