British Airways revela novo interior do Airbus A380

A British Airways concluiu o projeto de renovação do interior de seus Airbus A380, com uma mudança significativa na distribuição de assentos e maior concentração de espaço nas cabines premium. O destaque é a instalação de 106 suítes Club Suite em todo o convés superior, formando uma cabine de classe executiva maior do que a disponível em outros A380 comerciais mencionados no material. No convés principal, o avião terá novas cabines First, World Traveller Plus e World Traveller. A companhia afirma que mais de 35 mil peças individuais serão instaladas em cada aeronave durante o processo de reforma. O primeiro avião remodelado deve entrar em serviço nos próximos meses, enquanto o programa continuará nos demais exemplares da frota.

A nova configuração substitui a antiga distribuição da classe executiva, que ocupava os dois conveses e utilizava o arranjo conhecido como yin-yang. Esse desenho anterior podia deixar alguns passageiros sem acesso direto ao corredor. Com as Club Suites, todos os passageiros terão acesso direto ao corredor, uma porta de fechamento e assento conversível em cama totalmente plana. A companhia manteve a arquitetura básica do produto, mas atualizou o armazenamento, os acabamentos e outros elementos visuais. O convés superior também será dividido em quatro áreas, com o objetivo de organizar melhor o espaço para passageiros e tripulantes sem reduzir a capacidade de 106 assentos. Uma Club Kitchen reformulada oferecerá lanches e bebidas entre os serviços de refeição.

A quantidade de assentos executivos supera a configuração de outros operadores de A380 citados no material. A Emirates, por exemplo, dispõe de até 76 assentos de classe executiva em seus aviões desse modelo, embora também utilize o convés superior para a primeira classe e outras instalações. A British Airways, portanto, está destinando praticamente todo o andar superior a uma única cabine premium. No convés principal, a nova primeira classe terá 12 suítes, duas a menos que as 14 existentes na configuração atual. Em compensação, cada unidade oferecerá mais espaço e privacidade, com ambiente fechado, cama totalmente plana, guarda-roupa individual e tela de entretenimento de 4K. Um otomano permitirá que dois passageiros viajando juntos façam refeições frente a frente.

Atrás da primeira classe ficará a cabine World Traveller Plus, equivalente à classe premium econômica, com 84 assentos. O produto será transferido para o convés principal e usará a disposição 2-4-2, além de incorporar recursos de privacidade, telas de entretenimento maiores e mais espaço para armazenamento. O número de assentos crescerá em relação aos 55 disponíveis atualmente nos A380 da empresa. A cabine econômica World Traveller ocupará o restante do convés principal, com 215 lugares, contra 303 na configuração anterior. Seus novos assentos terão apoios de cabeça ajustáveis, telas maiores e conectividade USB-C. A mudança reduz a capacidade total de econômica ao mesmo tempo que amplia a oferta de lugares premium.