Alaska Air Group amplia voos de Seattle para Osaka e Papeete
A Alaska Air Group anunciou a expansão de sua malha internacional a partir do Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma, nos Estados Unidos, com a criação de voos sem escalas para Osaka, no Japão, e Papeete, no Taiti. As duas ligações serão operadas pela Hawaiian Airlines com aeronaves Airbus A330 e estão planejadas para funcionar durante todo o ano. O serviço para Osaka deverá começar em 14 de maio de 2027, enquanto a rota para Papeete tem início previsto para 11 de junho do mesmo ano. De acordo com as informações divulgadas, os dois voos dependerão de aprovações governamentais antes do começo das operações. A expansão reforça o papel de Seattle na estratégia transpacífica do grupo.
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- Fonte
- FlightGlobal
- Data
- 21 de outubro de 2026 às 02:10 UTC
- Categoria
- Companhias Aereas (CIA)
- Maturidade
- Materia
- Geolocalização editorial
- Seattle · 47.6062, -122.3321

A Alaska Air Group anunciou a expansão de sua malha internacional a partir do Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma, nos Estados Unidos, com a criação de voos sem escalas para Osaka, no Japão, e Papeete, no Taiti. As duas ligações serão operadas pela Hawaiian Airlines com aeronaves Airbus A330 e estão planejadas para funcionar durante todo o ano. O serviço para Osaka deverá começar em 14 de maio de 2027, enquanto a rota para Papeete tem início previsto para 11 de junho do mesmo ano. De acordo com as informações divulgadas, os dois voos dependerão de aprovações governamentais antes do começo das operações. A expansão reforça o papel de Seattle na estratégia transpacífica do grupo.
A ligação entre Seattle e Osaka terá quatro frequências semanais e será operada com o Airbus A330-200. O voo de ida está programado para deixar Seattle às 12h10 e chegar a Osaka às 16h do dia seguinte, considerando a diferença de fuso horário. No sentido inverso, a aeronave partirá de Osaka às 18h e pousará em Seattle às 12h20. Os horários e a frequência foram apresentados para a rota japonesa, enquanto as informações disponíveis não detalham a programação completa do serviço para Papeete. A operação anual indica que o grupo pretende manter as duas opções na malha regular, e não apenas em períodos específicos de maior demanda.
Segundo o anúncio, o serviço para Osaka poderá facilitar conexões em Seattle para vários destinos da rede doméstica associada ao grupo. A companhia também afirma que a nova ligação deverá estar entre as alternativas de conexão mais curtas para Osaka em diversos mercados atendidos por sua malha. Essa combinação entre um voo transpacífico e conexões internas amplia a utilidade de Seattle como ponto de distribuição de passageiros. O material divulgado não apresenta projeções de demanda, estimativas de receita ou detalhes sobre o perfil dos viajantes, mas relaciona a nova rota à ampliação da conectividade oferecida pela Alaska Air Group a partir de seu principal centro operacional.
A rota Seattle–Papeete terá três frequências semanais, conforme as informações complementares, e também deverá operar durante todo o ano. Papeete é a principal porta de entrada do Taiti, no Pacífico Sul, e a nova ligação será apresentada pela companhia como um serviço sem escalas entre Seattle e esse destino. A data prevista para o início é 11 de junho de 2027. As fontes consultadas indicam que essa operação será realizada pela Hawaiian Airlines, embora não forneçam a programação completa de horários nem confirmem, no mesmo nível de detalhe, o modelo específico de Airbus A330 destinado ao trecho. O serviço permanece condicionado à autorização regulatória.
A companhia informou que as novas operações serão as únicas ligações sem escala de Seattle-Tacoma para Osaka e Papeete, segundo a cobertura do anúncio. Com isso, a expansão acrescenta dois destinos internacionais à rede do grupo em Seattle e amplia sua presença no mercado de voos de longo curso. A iniciativa também evidencia a utilização da Hawaiian Airlines para operar novas rotas internacionais da Alaska Air Group, com aeronaves de fuselagem larga adequadas a trajetos transpacíficos. O anúncio não informa alterações em outras rotas, mudanças na frota além dos aviões associados ao serviço para Osaka ou impactos sobre operações já existentes.
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