Aena Brasil assume gestão do Aeroporto Internacional do Galeão

A Aena Brasil formalizou a aquisição do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro-Galeão, conhecido pela sigla GIG, e passou a responder pela administração do terminal. A mudança ocorreu após a assinatura do contrato de compra e venda de ações, realizada em 6 de outubro. Com a operação, a concessionária espanhola ampliou sua presença no mercado brasileiro e passou a administrar 18 aeroportos no país, que, juntos, movimentam mais de 63 milhões de passageiros por ano. A concessão do Galeão está prevista até 2039, estabelecendo a nova gestão como responsável pela operação do aeroporto durante esse período.

A transferência de controle foi antecedida pelo leilão de venda assistida realizado no fim de março. Na ocasião, a Aena venceu a disputa com uma proposta de R$ 2,9 bilhões, valor que fundamentou a operação posteriormente formalizada pelo contrato de compra e venda. A assinatura marcou a conclusão da etapa societária e o início da administração direta do terminal pela nova concessionária. A empresa substitui a RIOgaleão, que estava à frente do Galeão desde agosto de 2014. O processo representa, portanto, uma mudança formal de controle na gestão do principal aeroporto internacional do Rio de Janeiro.

O Galeão passa a integrar a rede global da Aena, formada por 81 aeroportos em cinco países. No Brasil, a incorporação aproxima a administração do terminal de outros aeroportos operados pela companhia, entre eles Congonhas, em São Paulo. Essa integração cria uma conexão administrativa e operacional entre diferentes pontos da rede da empresa, embora o material fornecido não detalhe medidas específicas de coordenação entre os terminais. A nova composição também amplia a carteira brasileira da concessionária com um aeroporto que reúne operações domésticas e internacionais e ocupa posição relevante na infraestrutura de transporte aéreo do Sudeste.

A estratégia anunciada para o Galeão prevê ações voltadas à eficiência operacional e à melhoria da experiência dos passageiros. A gestão também deverá concentrar esforços na ampliação da conectividade aérea, com potencial para fortalecer ligações nacionais e internacionais a partir do Rio de Janeiro. O terminal é apresentado como um ativo com vocação para voos internacionais, e a nova administração pretende reforçar seu papel na malha aérea regional. O material não informa quais rotas serão criadas ou ampliadas, nem estabelece prazos para eventuais mudanças na oferta de voos. Assim, a expansão da conectividade aparece como objetivo anunciado, e não como resultado já confirmado.

Além do transporte de passageiros, a Aena indicou o fortalecimento das operações de carga e da atividade econômica relacionada ao aeroporto. A estratégia inclui a busca por maior participação do Galeão no transporte de mercadorias e a atração de novos empreendimentos comerciais para o complexo aeroportuário. Essas diretrizes associam a gestão do terminal não apenas à movimentação de aeronaves, mas também ao desenvolvimento de serviços e negócios vinculados à infraestrutura. O material disponível, contudo, não apresenta estimativas de investimentos, volume adicional de cargas, novos contratos comerciais ou metas quantitativas para essa etapa da concessão.