07 de Setembro de 2010
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Ryanair to return ?1 billion to shareholders

Ryanair yesterday said it plans to return about ?1 billion ($1.44 billion) in surplus cash to shareholders following last month's collapse of a deal to purchase up to 200 aircraft from Boeing, while also denying speculation that it plans to take another run at Aer Lingus and announcing an agreement with Italian authorities regarding passenger identification.

The LCC's capital expenditure is expected to fall from ?1.2 billion in the current fiscal year ending March 31 to around ?100 million in the year ending March 31, 2013, as a result of the failed negotiations with Boeing (ATWOnline, Dec. 21, 2009).

"We expect our current cash reserves of ?2.5 billion to grow substantially by March 2013 and we plan to distribute surplus cash to shareholders from that date," CEO Michael O'Leary said yesterday in a notice to investors. The airline, which has not paid a dividend since its 1997 IPO, did not detail the nature of the payouts but O'Leary indicated he expects "the distribution to be lumpy and irregular," Bloomberg News reported. "What I don't want people to do is to start putting in an annual dividend stream," he said.

Meanwhile, Ryanair stressed that there is "no truth or basis" to recent speculation that it is preparing a third bid for Aer Lingus, in which it holds almost 30%. "A third bid is highly unlikely unless or until the Irish government decides to dispose of its 25% stake in this loss-making, increasingly marginalized regional carrier," O'Leary stated, while claiming Ryanair "is growing strongly and remains on course to carry over 66 million passengers in the current fiscal year." It transported 4.9 million passengers in December, up 12% year-over-year, while load factor rose 2 points to 82%. In the calendar year it carried 65.3 million passengers, up 13% from 2008.

The LCC also announced an agreement with ENAC that will end the threat of a suspension of domestic services from its 10 Italian bases (ATWOnline, Jan. 5). Ryanair got its way, and now all passengers travelling on domestic flights will be required to produce either a passport or a valid EU/EEA national identity card in line with the airline's own security requirements.


by Cathy Buyck

Fonte: ATW On-Line

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